Фуражка нижних чинов артиллерии и инженерных войск, 1910-е гг.

Сочетание красного и черного цветов появилось в обмундировании артиллеристов и сапер еще в XVIII в. Интересно, что эти два рода войск еще со времен Петра I действовали бок о бок, поскольку саперы были необходимы как для строительства укреплений, вооруженных пушками, так и для транспортировки тяжелых орудий (строительство мостов и переправ). С начала XIX столетия черные с красной отделкой воротники, обшлага и околыши фуражек стали обязательной принадлежностью артиллерии и инженерных войск, которые различались между собой цветом металлического прибора обмундирования – золотого у артиллеристов и серебряного у сапер. С течением времени цвет мундирного солдатского сукна в целях экономии становился все темнее, так что «темно-зеленое» сукно конца XIX в. на практике имело совершенно черный цвет и приобретало зеленоватый оттенок лишь при выцветании. Таким образом, фуражки нижних чинов артиллерии, инженерных и технических войск стали полностью черными, с тремя красными выпушками, что недвусмысленно изображено, например, в известных таблицах форм обмундирования русской армии 1910 г.

Фуражка с козырьком традиционно полагалась двум категориям военнослужащих: фельдфебелям (вахмистрам) и нестроевым. В начале ХХ в. должности фельдфебелей обычно занимали подпрапорщики, которым по штату полагалась офицерская кокарда. Здесь оригинально установлена так называемая «унтер-офицерская» кокарда с зерненым ободком, поэтому с большой долей вероятности можно утверждать, что фуражка принадлежала нестроевому – мастеровому, писарю, работнику артиллерийского склада или арсенала. Вещь, несомненно, изготовлена на заказ: тулья и околыш – из сукна лучшего качества, чем солдатское, выпушки – из офицерского сукна, козырек – из тонкой кожи, подтулейник и подкладка – из клеенки. Последняя деталь – явное подражание офицерским фуражкам, часто делавшимся на кожаной подкладке для защиты от влаги. Полностью оригинальный редкий предмет в неплохом коллекционном состоянии.